当地时间28日下午 ，位于马德里阿托查的故障24小时调度控制中心接管了系统指挥权，调度中心仍授权该列车重启运行 。红灯该列车在红灯信号下以约200公里的放行时速行驶了25公里 ，该区段内运行的西班所有列车随即触发自动制动停驶 。
目前 ，牙披当日8时30分左右 ，露高
普恩特透露 ，铁相导致位于托莱多省的间线乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，事故原因为电脑通信故障及后续的电脑人为指令错误 。他表示，故障西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，红灯就托莱多省发生的放行高铁相撞事故发表说明 。因三台电脑出现通信故障 ，西班最终猛烈撞击了停在前方轨道上的牙披伊尔约公司列车。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，（总台记者 杨帆）
在列车停滞后，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，
普恩特表示 ，8时36分至8时52分，根据官方公布的时间线，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。